Beschreibung
Der Horwin EK3 ist ein 95km/h schneller Elektroroller in der 125ccm Klasse. Mit seinen 6,2kW und einer Reichweite von bis zu 180 Kilometern ist der EK3 ein gleichwertiger Ersatz der klassischen 125ccm Verbrennern.
KOMFORT UND DESIGN TREFFEN HIGHTECH UND SICHERHEIT
Der Horwin EK3 überzeugt mit einem modernen Design und ist als einer der wenigen Elektrroller in der Fahrzeugklasse 125ccm etwas ganz Besonderes.
Selbst längere Strecken können mit ihm schnell und kostengünstig zurückgelegt werden, außerdem verfügt er über zahlreiche Hightech-Extras: Keyless-Go, Geschwindigkeitsregelanlage, Diebstahlwarnanlage, pannensichere Reifen, CBS-Bremssystem, LED-Leuchten uvm.
HOCHEFFIZIENT & SPARSAM
Eine Leistung in Höhe von 6,2 kW schafft der hocheffiziente Center Motor bei einer maximalen Geschwindigkeit von 95 km/h. Hierbei ist Innerhalb von sechs Sekunden eine Beschleunigung auf 60 km/h möglich.
Der wartungsfreundliche Kettenantriebs sorgt dafür, dass der Horwin EK3 seine Leistung in allen Fahrsituationen konstant abrufen kann.
LED-TAGFAHRLICHT – FÜR MEHR SICHERHEIT
Der Horwin EK3 verfügt über ein automatisches Tagfahrlicht (DRL – Daytime Running Light), welches mit einer intensiv weißen LED-Lampe leuchtet und so vor allem bei regnerischem und nebligen Wetter für mehr Sicherheit sorgt.
Außerdem sind die Front-Scheinwerfer mit drei LED-Lampen ausgestattet, welche im Vergleich zu Standardglühlampen viel heller und weißer leuchten.
USB-ANSCHLUSS – SMARTPHONE WÄHREND DER FAHRT LADEN
Praktischerweise verfügt der Horwin EK3 über einen USB-Anschluss, sie können so also Ihr Smartphone während der Fahrt laden.
BEDIENUNG & DIEBSTAHLWARNANLAGE – DER SCHLÜSSEL WIRD ZUR FERNBEDIENUNGEN
Die im Fahrzeugschlüssel integrierte Fernbedienung sorgt dafür, dass der E-Roller gestartet, ausgeschaltet und verriegelt werden kann, ohne dass der Schlüssel in das Zündschluss gesteckt werden muss.
SICHERHEITSAUTOMATIK – >VER- UND ENTRIEGELN DES FAHRZEUGS
Dank der Keyless Go Funktion müssen Sie den Fahrzeugschlüssel nur mit sich führen um den EK3 zu starten. Sobald Sie sich dem Fahrzeug nähern, wird dieses automatisch entriegelt und kann dann einfach mit der Starttaste gestartet werden. Genaus verriegelt sich das Fahrzeug automatisch sobald Sie sich von ihm entfernen.
COCKPIT – ALLES IM BLICK AUF EINEM INNOVATIVEN DISPLAYDas große Display zeigt alle Informationen die man während der Fahrt benötigt: Die aktuelle Geschwindigkeit, den Akkustand, die verbleibende Reichweite und vieles mehr. Durch die moderne Hintergrundbeleuchtung kann das Dsiplay natürlich auch bei Dunkelheit oder bei Sonneneinstrahlung perfekt abgelesen werden.
Besonders praktisch und innovativ: Mit einem Fingerwisch über den Touch-Start-Streifen am unteren Rand des Displays, kann ganz einfach der Motor gestartet werden.
AKKU – INTELLIGENTES BATTERIEMANAGEMENT
Der Horwin EK3 verfügt über ein Doppelakkusystem. Es können also bis zu zwei herausnehmbare Akkupacks unter der Sitzbank verstaut werden. Die Akkupacks sind dabei mit hochwertigen 18650-Lithium-Ionen-Batterien von Samsung ausgestattet. Der SOC-Controller und das moderne Akku-Managementsystem können Fehlfunktionen erkennen und verhindern. So schützt das System unter anderem vor Überladung, Entladung, Überspannung, Kurzschlüssen und überwacht die Temperatur der Batterien.
Ein Akkupack verfügt über 2,88 kWh und bietet eine Lebensdauer von mindestens 1000 Ladezyklen. Das mitgelieferte Schnellladegerät lädt den Akkupack dabei mit 10A in nur circa 4,5 Stunden vollständig auf.
BREMSSICHERHEIT – SPEZIELLES SYSTEM DENKT MIT UND ERHÖHT SICHERHEIT
Das verbaute CBS-Bremssystem verteilt die Bremskraft zwischen Vorder- und Hinterradbremse und sorgt so für einen kürzeren Bremsweg. Auch wird durch die Verteilung der Bremskraft die Gefahr des Blockierens der einzelnen Räder verringert, was die Sicherheit in Kurven sowie bei Nässe erhöht.
RÄDER – PANNENSICHERE VAKUUMBEREIFUNG
Durch die pannensichere, verschleißfeste Vakuumbereifung bieten die Reifen des EK3 eine höhere Lebensdauer als herkömmliche Rollerreifen. Bei diesem System werden Sicherheit und Komfort perfekt vereint.
Die hochfesten Leichtmetall-Radnaben bestehen aus einer Aluminiumlegierung. Sie verleihen dem Vorder- und Hinterrad eine hervorragende Festigkeit und Härte und sind dennoch vergleichsweise leicht.
HIGHTECH-STEUERUNG – AUTOMATISCHE KOORDINATION DES ENERGIEVERBRAUCHS
Der FOC-Controller (Field Oriented Control) kann auch als Gehirn des Fahrzeugs bezeichnet werden. Er sorgt durch eine ausbalancierte Steuerung der Leistung und des Energieverbrauchs für eine Reibungslose Funktion des Elektrorollers.
Das System erkennt und reagiert auf aktuelle Fahrbedingungen und passt die Steuerung entsprechend an. So wird ein gleichbleibendes Fahrgefühl erzeugt. Durch die Rekuperation wird bei bestimmten Bremsbedingungen sogar Energie zurückgewonnen.
KOMFORT – ERGONOMISCHES DESIGN FÜR OPTIMALE SITZPOSITION
Mit dem EK3 haben die Ingenieure von Horwin den Komfort von Elektroroller weiter verbessert. So ist das Trittbrett größer und die Sitzbank länger und breiter als bei anderen Fahrzeugen des Herstellers. So wird ein zu starkes anwinkeln der Beine vermieden und damit sind auch längere Fahrten deutlich komfortabler.
Technische Daten
| Motor | Elektromotor mit 72V |
|---|---|
| Antrieb | Elektroantrieb 95 km/h ungedrosselt, Übersetzungsverhältnis: 1 : 7.56 |
| Leistung | 6,2 kW / 2000 rpm, Max. Drehmoment: 189 Nm |
| Steigleistung | max. 18% |
| Reichweite* | Comfort Range: 1 x Li-ion-Akkupack: bis 90 Kilometer Extended Range: 2 x Li-ion-Akkupack: bis 180 Kilometer |
| Akku | 1 x tragbarer Lithium-Ionen-Akkupack (Comfort Range), kann zum Laden entnommen werden. Erweiterbar um einen weiteren Lithium-Ionen-Akkupack (Extended Range). |
| Akku-Spezifikationen | Comfort Range: 1 x 72 V, 36 Ah, 2592 Wh Extended Range: 2 x 72 V, 72 Ah, 5184 Wh |
| Ladegerät | 10A Schnellladegerät |
| Ladezeit | ca. 4 Stunden |
| Ladezyklen | ca. 1000 |
| Bremse vorne | Scheibenbremse |
| Bremse hinten | Scheibenbremse |
| Leergewicht | 95 kg (ohne Akku) |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 284 kg |
| Reifen vorne | 100/ 80-14 |
| Reifen hinten | 110/ 70-13 |
| Länge | 1900 mm |
| Breite | 690 mm |
| Höhe | 1130 mm |
| Sitzhöhe | ca. 780 mm |
| Abgaswerte | Emissionsfrei |
| Verbrauch | k.A. |
| Serienausstattung | 2 Rückspiegel, Keyless Go Funkschlüssel, Diebstahlwarnanlage, Geschwindigkeitsregelanlage, CBS-Bremssystem, Haupt- und Seitenständer, Gepäckhaken, LED-Beleuchtungssystem, Lichtabschaltverzögerung, digitales LCD Display mit Touch-Start, 1 tragbare Lithium-Ionen-Batterie, abschließbares Staufach für bis zu zwei Lithium-Ionen-Batteriepacks, USB-Anschluss, |
Melanie –
Der EK3 ist in vielerlei Hinsicht ein toller Roller, aber es gibt auch ein paar Punkte, die mich stören. Zum einen sind die Motorgeräusche ab etwa 50 km/h etwas unangenehm. Es hört sich an, als ob etwas schleifen würde.
Auch der Fahrkomfort könnte etwas besser sein, besonders auf unebenen Straßen. Die Federung ist okay, aber nicht perfekt. Bei längeren Fahrten merkt man schon, dass die Dämpfung etwas härter ist.
Trotzdem ist der Roller insgesamt solide und eine gute Wahl für den Stadtverkehr.
Fulko –
Ich fahre den Horwin EK3 nun seit etwa zwei Monaten und bin insgesamt sehr zufrieden. Die Leistung ist super und das Fahren macht richtig Spaß. Der Motor ist kräftig und die Geschwindigkeit von 95 km/h ist für den Stadtverkehr mehr als ausreichend.
Die einzige Kleinigkeit, die verbessert werden könnte, ist die Reichweite. Ich komme mit einer einzigen Batterie gerade mal 50 km weit, was manchmal etwas knapp ist, vor allem bei längeren Fahrten. Aber insgesamt bin ich mit dem Roller sehr zufrieden und kann ihn nur empfehlen!
Hellmuth –
Der EK3 ist definitiv eine lohnenswerte Investition für alle, die eine umweltfreundliche und leistungsstarke Alternative zu herkömmlichen Rollern suchen
Michael –
Der Horwin EK3 hat mich absolut überzeugt! Der Roller ist super schnell und fährt sich sehr gut, vor allem in der Sportmodi. Ich kann problemlos den täglichen Weg zur Arbeit fahren und auch mal kleinere Ausflüge machen.
Was ich besonders schätze, ist die Tatsache, dass die Batterie herausnehmbar ist. Das macht das Laden sehr praktisch, vor allem wenn man keinen direkten Zugang zu einer Steckdose hat.
Einziger Nachteil: Die Ladezeit ist etwas länger als erwartet – bei einer leeren Batterie dauert es etwa 4 bis 6 Stunden, bis sie voll ist. Aber das ist zu verschmerzen, wenn man über Nacht lädt.
Raban –
Ich bin absolut begeistert von meinem Horwin EK3! Die Verarbeitung ist erstklassig, und das Fahren macht riesigen Spaß. Die Geschwindigkeit von 95 km/h ist mehr als genug, und das Bremssystem funktioniert einwandfrei.